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地下車庫車道防滑耐磨面層施工方案
一、材料介紹 耐涂ET（Cicol ET Slurry）是一種不含溶劑的三組份系統(tǒng)。主要成分是焦油改性環(huán)氧樹脂及礦物填料。各組份混合形成均勻的流體狀砂漿。 耐涂ET能形成自重輕的防水、防滑、耐磨面層。特別適用于各種需承受重度交通、防滑且耐磨的區(qū)域。產(chǎn)品自重輕，結(jié)構(gòu)設(shè)計可忽略重量；高度耐磨損；抗彎、抗拉性能好；雨天防滑；耐各種化學品的腐蝕，包括汽油、機油等；封閉表面為混凝土面提供防腐保護；與混凝土基面的粘結(jié)力優(yōu)越。 耐涂ET是一種預(yù)配材料，各種組份的材料在工廠已經(jīng)按配比包裝好，在現(xiàn)場只需攪拌混合。混合后的砂漿攤鋪后，再撒上精選的耐磨防滑骨料，即形成一個自重輕、抗彎、耐久和防滑面層。面層的最終厚度為4-5mm。 注意： 耐化學品性：完全固化的產(chǎn)品可抵抗如下的化學品：汽油、強堿、煤油、柴油、航空燃油、液壓油、10%尿素溶液、稀釋無機酸、化冰鹽等。 以上數(shù)據(jù)為實驗室及工地測得的典型數(shù)據(jù)，它會受實際施工環(huán)境因素的影響而與上述數(shù)據(jù)有所差別。 二、施工方法及工藝： 1、基面的處理： 耐涂ET施工之前必須對混凝土基面進行處理，混凝土面只須清潔干燥、堅固，以使耐涂ET使與基層達到最大粘結(jié)力。 先用工具鏟除表面的砂漿及混凝土雜質(zhì)，清掃整個基面；用打磨機整個基面進行打磨；清除混凝土面的浮漿，清掃基面，用吸塵器對整個基面進行吸塵，然后對基面進行全面檢查；對未清除浮漿再次進行打磨，吸塵。對基面破損的部位用環(huán)氧砂漿進行補修；基面裂縫需用切割機切深，然后用環(huán)氧砂漿修補，對修補的部分打磨，再一次清掃整個基面，吸塵。清理完畢基面后，涂刷環(huán)氧底油，待環(huán)氧底油固化至指觸干時 立即鋪設(shè)已混合好的耐涂ET砂漿。 2、材料混合： 將液體的兩個組分用強力攪拌機徹底攪拌混合均勻，然后加入已預(yù)包裝的礦物填料，攪拌成均勻砂漿，總的攪拌時間控制在5~7分鐘內(nèi)。 注意：不要隨意加入稀釋劑或溶劑。 3、材料鋪設(shè)： 攪拌好的材料必須在施工活性時間內(nèi)使用完畢。 將攪拌好的材料倒在準備好的施工基面上，刮涂成預(yù)定厚度的均勻涂層后，立即均勻撒上防滑耐磨滑料，骨料散布密度以不見下層砂漿為準。待其固化后，用掃帚掃掉面層多余的骨料，再用基料與固化劑按正常比配比混合物涂抹于骨料表面，厚度不要太厚，以骨料粘結(jié)牢固為宜。具體視骨料粒徑大小而定。 |